Daarvoor ben ik snel even naar de kapper gegaan en me behoorlijk laten kortwieken. Laatste lege flessen ingeleverd en toen was het zover.
De maagdelijke witte staat klaar en is bepakt en bezakt.
De eerste 200km staan geprogrammeerd en de verwachting is rond 13 uur (1 uurtje extra voor pauzes, want je moet op dit ding echt elk uur even aan de kant) in Kaiserslautern te zijn.
Wat een totaal (ver)nieuwe ervaring zal zijn is het dragen van een headset. Ik heb zo'n ding ooit eens gehad toen ik mijn Bandit 1200 had. Dan praten we over 1998. Inmiddels 20 jaar later zal uiteraard de techniek beter zijn geworden. Wat mij van destijds bijgebleven is, dat je direct het geluid op je gehooringang krijgt. Dat stoorde mij enorm. Enig besef van omgevingsgeluiden was totaal zoek. Ik heb het dan ook 2 ritten gebruikt en toen aan de kant gefl....
Net ten zuiden van de Eifel is het trouwens ook mooi rijden. De Hunsrück wisselt kleine korte bochtige weggetjes af met mooie vergezichten.
En dan nog in het kader van "dubieuze plaatsnamen" vond ik de volgende:
Later troffen de bijna altijd goedlachse Sjoerd en ik elkaar bij een restaurantje net even buiten Kaiserslautern. "Laten we Flammkuchen eten" was mijn voorstel. "Ja lekker" zegt Sjoerd, "vorige week niet anders gehad". Ach Flammkuchen kan altijd 😋
De rit met de Kymco had 2 gezichten, enerzijds beviel het prima vanwege de zithouding, verbruik (1:33), handelbaarheid. Anderzijds kom ik toch met 34pk tekort en door het gebrek aan versnellingen mis je de mogelijkheid om flink op de motor af te remmen. Vooral bij het aanremmen van bichten en het weer accelereren merk je het gemis t.o.v. de motor van Sjoerd. Op rechte wegen of niet al te scherpe bochten staat de Kymco absoluut z'n mannetje, al blijft het een alternatief...
Al met al een prima dag met 404km als gevolg.
Later die dag: soep met ballen! In Pension Ferienhof Breig
Goed bezig Bassie !
BeantwoordenVerwijderen